苏州驾考科目二取消安全引导员陪考

    苏州驾考科目二取消安全引导员陪考

　　近日，在苏州车管所观山考验场，不少驾考学员都在吐槽科目二考试，有学员还在网上发帖“求攻略”，诉苦科目二考试宛若“关公独自千里走单骑，一个人必须连过五关”......此起彼伏的抱怨声，苏州驾考科目二考试到底怎么了？6月20日，记者来到观山考验场一探究竟。

　　考生独自完成五项考试

　　6月20日上午，在观山考验场科目二考区，门口停满送考车辆和教练车。电子屏上显示出名字，轮到考试的学员独自一人过门禁进考场。考场内，在考场安全员的引导下，学员一个人坐进装满电子设备的专用考试车，经过考场安全员确认学员身份信息后，将车辆缓缓驶向考试区域。

　　“倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步，一共五项。”刚刚考完试下车的学员李先生一脸笑容，说自己过了。

　　现场，有人欢喜有人忧。一名学员向记者摆了摆手，说今天发挥失常，没通过。十多名进出的学员中，就有两三名学员没过。

　　全程自动化智能考试

　　2011年4月1日开始，观山考验场就逐步启用电子监控智能评判系统，增加了驾驶员考试的严谨性。但是，在科目二考试时，在电子全程监考的前提下，仍保留了副驾驶安全引导员陪考的环节。

　　据了解，在原先苏州驾考科目二考试现场，有一批身着统一服装的引导员。他们主要负责带领学员入场，引导学员进入驾驶座。一个引导员负责一辆考试用车。在学员考试过程中，引导员会坐在副驾上，保证车辆行驶安全，同时还承担着调整车身的任务。

　　“学员容易对引导员产生一定的依赖性，为了防止一切作弊行为，我们决定取消安全引导员陪考环节”，市交巡警支队车管所考试科科长廉建忠表示，考生只要按照考试规定的流程和要求多加训练，通过考试并非难事，为了更加规范、透明、公开的驾考，考验场即日起正式取消引导员陪考环节，实现真正意义上的电子监考。他还告诉记者，取消安全引导员陪考后，越来越多的驾校、教练、学员认真起来，通过率不断提高，目前达百分之八十左右。

　　学员练车时间主动增加

　　6月20日，刚通过科目二考试的陈小姐说，她5月30日上车，几乎每天都在练习，能自己单独考过，她对开车上路多了信心。

　　一驾校教练表示，考试对教练要求高了，劳动强度起码比之前增百分之三四十。现在考出来的学员开车上路底气更足了，信心也增强了；另一名教练说，这种考试更公正，都是电子桩、电脑现场评判，学员考出来驾照，基础更扎实，道路适应性更强。对于外界吐槽，他认为，开始通过率低很正常。

　　采访中几位不愿透露姓名的驾校人员发现，取消安全引导员陪考后，学员为通过考试，上车时间多了，甚至超考试大纲一两倍时间，车辆耗油成本跟着增一两倍。与之前相比，教练操的心更多了。

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