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起步不熄火绝招包括很多方面,也由不同的路面情况而定。今天我们要讲的是起步不熄火绝招中的低速跟进问题。希望对那些想要学习起步不熄火绝招的朋友有所帮助。
初学开车者往往对稳定的低速行车掌握不好,例如在排队通过路口时;进出车位需要减速或停车观察时;凹凸不平颠簸路低速通过时;穿越闹市广场等行人和非机动车多的地点,需要反复自然无意识的减速停车加速时;还有难度更大的上下坡跟车时等。这些道路环境相对于初学者来说是复杂的,需要反复使用离合合器,制动器,油门。同时还要兼顾方向盘。在手脚操作还没有达到自动化之前,初学者是处理不好复杂情况的,他们还不具备随心所欲控制汽车(即人车一体)的能力。
在汽车驾驶训练科目中,很少有低速行驶科目的训练。我想这主要是因为考场地项目时禁止半联动离合器和中途不准停车造成的。另外,一些教科书和汽车使用说明书上都明确提及长时间半联动会烧损磨擦片和分离轴承。但在实际驾驶中,尤其是在复杂路面频繁使用半联动行车又是一个不争的事实。
考虑到磨擦片的成本越来越低而质量越来越高,只要不经常发动机大功率的半联动离合器,适当的加一些用离合器控制车速的训练项目,让学员学会使用半联动控制车速,以达到学会使用离合器无极调速,通过复杂路面而不至于经常熄火的目的。
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