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苏州科目二压线的原因

2020-05-19     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

    苏州科目二压线的原因

  在苏州科目二考试中,最容易出现就是压线了,不管是哪个项目,只要出现压线,基本上就是挂科,而且具体每个项目压线的原因还是有一点不同的。但大原则上面,肯定是跟新宏驾校学员观察失误有关系,错过了正确操作的点位,从而导致车辆行驶方向出现偏差,压线就是无法避免了。

  倒车入库的压线。主要就是点位没跟紧,特别是错过了点位的情况下还是慢条斯理的打方向,肯定会压到外侧的库线,如果是点位没到,又过于急躁的打方向,则可能会压到内侧的库线,不过这种可能性相对比较低。至于另外的原因可能是调整失误,可能是看到车辆入库之后靠一侧距离较近的时候调整方向反了(朝另一侧调整),导致车辆后轮去压到了库线,这种属于低级失误,非常可惜。

科目二训练场

  侧方停车的压线。主要是中间两次打死方向没有做好,就会导致压线。第一次打死方向的时候如果过慢,就会导致车辆过于入库而去压到右侧的库线。而第二次反方向打死方向的时候如果操作没到位,就会导致车辆回正的位置过于靠后,而去压到后侧的库线。因此这两步操作一定要注意了,中间的间隔时间其实非常短,一定要注意及时跟上。

  曲线行驶的压线,其实是跟苏州学员观察有很大的关系。如果点位对的不准,或者刚开始进入道路的时候选择了错误的路线(从左侧而不是右侧进入),那么在进行转弯的时候很容易压到左侧的库线。另外就是即将出库之前还需要观察一下后视镜,虽然前轮可能距离边线很远,但后轮可能会接近一侧的边线,所以还是需要进行调整的。

科目二坡道训练

  坡道停车起步出现压线的可能性不是很高,除非刚开始根本没有用引擎盖右侧三分之一去对30cm,那么可能会导致车辆过于靠近边线,但这种情况出现的概率很低。另外就是压线是车辆没有能在正确的点位上停下,这可能是因为新宏驾校学员没有注意观察前方停车点的位置,导致操作出现了严重的失误。车头超出了或者根本没有到达预定的地点就停住了车。

  直角转弯的压线原因跟倒车入库基本相同,还是打方向的时机问题,基本上都是太晚打方向导致压线,如果操作时机把握正确的话,基本上不会出现这个问题。

  如果苏州学员感觉自己就要压线的话,需要马上停车,按照教练的指示进行调整,具体如何调整可以跟教练进行沟通,请教练示范一下错过点位的时候就能明白个七七八八了。

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